逸动丶帝豪和轩逸选哪个更适合家用？

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逸动更适合家用，长安逸动它尺寸也是有：4710*1820*1505mm，汽车轴距：2700mm，室内空间在同档次车系里边，那就相当不错，相比较日产轩逸，车里休闲空间是要大一些；但在驱动力上，北京长安逸动蓝鲸版，它配备是指1.4T四缸发动机，最大扭矩158匹，这一加速性能比朗逸1.4T还出色，动力响应是超过日产轩逸1.6L自吸驱动力许多，而且耗油量就会有高1.5L上下。

在传动系统上边，长安逸动高配版使用的是7挡双离合变速器变速器，因为不是6挡手自一体变速箱，因此这一点稍微有点心寒，可是值得一提的是，这一款变速箱相互配合1.4T驱动力百公里仅7.9秒，这一加快要比思域还快，由于思域百公里是8秒多一些；汽车在汽车底盘上边，那样跟10一万左右的合资轿车一样，全是配备非四轮独立悬挂。

从排气量而言 驱动力或是给力,家庭用嘛城区开也不要极限值那类加快 发展还令人满意,信号灯轻轻一踩,有时一下就串出去,有一种开小钢炮车型的感觉了,家用轿车肯定不可或缺空间很大，而且该车还配备了inCall 3.0智能互联外，配置了PAB预警信息辅助制动系统软件、ACC with Stop/Go 飞速自动巡航系统软件、OTA远程升级长安逸动新能源电动车：价钱 在国外在出售的新能源车产品上，长安逸动的纯电版归属于幸不辱命，但是凭着长安逸动的功底，这款车总体质量等级是国产品牌中的鸿篇巨制。

车辆使用的电池电量有53kwh,电动机至大功率有100kw,最大扭矩转速245nm,这辆车非常满意,高颜值,操纵好,跑起来挺嗨的,高性价比,值得一试的,总而言之购买了后悔 还好实际操作转为挺灵活多变的,对这方面或是十分满意的。

大空间家用紧凑型车如何选？静态对比逸动PLUS&日产轩逸！

在紧凑型轿车市场，长安逸动PLUS和日产轩逸都是目前的热门车型，在7月的销量榜上，逸动的销量为18189辆，排名第9，轩逸的销量为44236辆，排名第一。虽然在销量上逸动相比轩逸差距较大，但同为紧凑型轿车，两车的目标消费人群还是有不少的重合度。选逸动还是选轩逸？先来看看两车的综合实力对比。

（逸动PLUS）

在外观设计上，逸动PLUS突出了俊朗运动的设计风格，前脸搭载了双造型格栅，喜欢帅气，可以选择“高光层云”俊朗格栅，多层横幅式格栅条看起来更时尚精致；喜欢运动，可以选择“鲸星海”动感格栅，黑色的菱形中网带来更硬派的运动气息。

（第14代轩逸）

（新轩逸经典）

轩逸未提供双外观，但却拥有两代同堂，更狠。在新款轩逸上市之后，上一代轩逸则改名为轩逸经典，在外观设计上，新款轩逸前脸造型更硬朗，气势更足，轩逸经典看起来比较柔和，前大灯的造型更多变。但两代轩逸都有一个共同点，在亲和力上都很到位，非常讨好家庭妇女妇男。

（逸动PLUS）

配置上，不用多想，逸动PLUS相比轩逸都要丰富很多，7.29万元的入门车型就配备了铝合金轮圈、感应式行李厢、无钥匙进入、皮质座椅、7英寸触控式液晶屏等，而新款轩逸入门车型恰好未提供这些配置，相近的配置要到12.99万元的悦享版，价差较大。

（第14代轩逸）

但这并不意味着轩逸“不厚道”，用经济学的词来形容，就是“品牌溢价”，用哲学老师的话来说就是，存在的就是合理的。有的人看重配置，有的人注重品牌，各取所需而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑型车一直以来都是选车时绕不开的话题，经济的价格、实用的尺寸成为很多人的第一选择。在今天的中国消费者中，对于一款家用轿车的要求是多方面的。他们希望这台车足够好看，一见倾心；他们希望这台车动力不仅仅够用，偶尔还可以撒个野，满足一下他们小小的放纵心；他们也希望这台车有一颗智慧心，能够拥有更多的智能和科技配置；此外，他们还希望这台车有更佳的品质保障，用着放心。今天小编找来了长安逸动PLUS&日产轩逸，一起来看看它们之间的对比，谁能赢得你的青睐。

外观方面，长安逸动PLUS采用了新家族式设计语言，其中，该款1.4T车型采用“鲸星海”黑色网状格栅。逸动PLUS的前大灯借鉴了箭羽的造型，被命名为“星瞳之眼”，两侧采用全新造型设计的前大灯组与中网格栅紧密相连，不仅拉宽了前脸视觉宽度，也进一步提升了逸动PLUS的前脸辨识度。相比较日产轩逸而言，轩逸轩逸采用了家族化“V-Motion”设计语言，线条棱角分明，六边形的蜂窝网状中网，内部搭配了镀铬饰条进行装饰，看起来非常时尚年轻。

逸动PLUS大灯造型锐利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果很不错。轩逸的大灯造型犀利狭长，大灯组同样标配了LED光源，点亮效果也很令人满意。两车都配备了大灯高度可调、大灯延时关闭，轩逸多了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯。

逸动PLUS的车身尺寸为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。轩逸的车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。逸动PLUS在车身长度、宽度、高度方面的表现要好一些，而日产轩逸在轴距更占优势。

逸动PLUS车尾设计比较饱满，有力的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果较为不错。尾灯设计较为犀利，也进一步提升了尾部视觉效果，排气布局突出运动感，轩逸的尾部造型比较运动，整体的层次感还是比较突出的。尾灯的设计比较尖锐，夜间点亮后的效果不错。

内饰方面，长安逸动PLUS内饰带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外观，新车的内饰同样融入了新家族式设计元素，中控的双联屏设计十分吸引眼球也提升了车内的科技化程度，并且偏向驾驶员一侧的设计也让行驶中操作更方便，而红色/黑色的内饰配色更是营造出浓郁的运动化氛围。值得一提的是，逸动PLUS方向盘采用平底式设计，不仅看起来更加动感，还有利于提升腿部的空间，方向盘两侧功能键齐全，进一步提升了操作的便利性。相比较日产轩逸的内饰设计，轩逸以黑色为主调的内饰看起来比较时尚，使用了白色缝线和银色饰条修饰，给内饰增加了一丝活力，整体上感觉略有差距。

逸动PLUS全系标配液晶仪表盘+中控液晶屏的双联屏设计，10.25英寸的液晶仪表盘根据不同驾驶模式有不同的界面，显示效果清晰色彩鲜艳，多媒体系统主页显示简洁，轩逸仪表盘采用传统双圆形设计，造型简洁，读数比较直观。轩逸搭载的是8英寸触控液晶屏，设计比较简约，功能多样。相比较时下，逸动PLUS更加具有优势。安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊，逸动PLUS配备了主动刹车安全系统，轩逸配备了前后排头部安全气囊，舒适和高科技配置方面，两车均配备了上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统，逸动PLUS相比较日产轩逸则多配备了后驻车雷达、全速自适应巡航，并增加了运动与标准、舒适驾驶模式的选择，逸动PLUS在安全配置、舒适和高科技配置方面均更占优势。

座椅两款车型采用仿皮材质包裹，两车座椅都有不错的乘坐舒适性，两车前排座椅均为手动调节，逸动PLUS配备了主驾驶座椅电动调节，轩逸配备了主驾驶座椅2向高低调节，逸动PLUS后排空间表现满足日常家用完全没有问题，尽管后排有中央头枕，轩逸的后排空间表现也比较一般，后排地板中央凸起幅度并不高，而且还配备了中央头枕，所以能提高中间乘客的乘车舒适性。逸动PLUS后备厢空间表现比较不错，后排座椅可以比例放倒，并且能形成一个更大的空间，实用性很棒。轩逸的行李厢常规容积表现很棒，空间能满足日常使用了，偶尔想短途自驾游的话，放上两个行李箱是没问题的。

动力方面，该款逸动PLUS搭载了1.4T/158马力涡轮增压直喷发动机，最大扭矩260N.m，匹配7挡双离合变速箱，日产家族式则搭载了1.6L/139马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩169N.m，两车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，都采用了前置前驱的驱动方式，综合来看动力数据，逸动PLUS更能满足年轻消费群体的实际需求。

而在实际驾驶时，逸动PLUS提供标准、经济、运动三种驾驶模式，其中标准是老款车型没有配备的模式。切换到运动模式，能够感受到变速箱的升挡时机有所延迟，加速表现也会得到提升；经济模式的油门响应速度稍慢，但变速箱在低速状态下的换挡平顺性似乎更好一些；标准模式介于两者之间。相比较日产轩逸随着驾乘时间的不断增加，轩逸舒适的乘坐感受也给我们带来了很好的体验，不只是因为日产“大沙发”对腰部、肩部和头部的良好支持，底盘优秀的稳定性与不错的滤震也值得肯定。

编辑点评：日产轩逸是目前紧凑型车中比较热门的车型了，虽然整体表现不如逸动PLUS均衡，得力于全新的设计语言和比较不错的操控性，也获得了很多忠实用户。整体表现满足日常使用没有问题，逸动PLUS整车的表现十分均衡，外观方面也非常年轻时尚，作为一款代步车十分合适，不错的经济性也让它成为了家庭出行的好选择。

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