马自达在美国什么档次

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作为美国汽车行业内极具权威性的新闻杂志，美国《消费者报告》日前公布了2020美国汽车可靠性排名。这份榜单是基于42万名消费者的调研所得出的结果，几乎涵盖了美国市场所出售的所有品牌和车型。让我们看一看哪些品牌和车型拥有最好的可靠性吧！

几乎在任何与质量相关的排名榜单当中，雷克萨斯都能名列前茅，这一次又是勇夺桂冠，相比去年提升了两个名次，预测可靠性平均得分为81分，雷克萨斯也成为了所有品牌中唯一一个上80分的品牌。在北美售出的10款车型中，最可靠的车型是IS系列，而最不可靠的是LS系列。雷克萨斯在国内刚刚遭到了市场监管总局的罚款，原因是其加价行为属于价格垄断。短期来看，这次处罚或许能够遏制住经销商加价行为，但同时对销量会不会也是一种促进呢？

国内消费者对于马自达品牌的印象绝大多数还是停留在其对于运动性的追求上，但无论是国内还是海外市场，关于马自达出现大批量产品品质问题的报道确实不多，这也印证了这个品牌在品控方面的优异表现。此次榜单马自达排名第二，在美国共售出6款车型中最为可靠的是敞篷小跑车MX-5，而最不可靠的是马自达3，全新一代马自达3在国内刚刚上市不久，其品质如何还有待时间检验。

在所有的德系品牌中，可靠性排名最高的是保时捷，得分略低于雷克萨斯、马自达、丰田，排名第四，这一名次相比去年提升了5位，可谓是进步显著。车型方面，表现最好的是卡宴，而可靠性最低的是718?Boxster/Cayman两款跑车。而奥迪、宝马、奔驰这三大德系豪华品牌的排名分别是第14、第17和第21，最不可靠的车型则分别是Q8、X5和S级，反而级别较低、价格更便宜的车型的可靠性表现要更加突出。

值得一提的是，韩系品牌在榜单中的位置居然十分靠前。排名最高的是现代汽车旗下的高端品牌捷尼赛思，紧跟在保时捷身后排名第5。而中国消费者更加熟悉的现代和起亚两个品牌的排名则分别是第6和第9位，通通进入了前十。相比于国内市场的销量下滑，韩系品牌近几年在北美市场的表现可谓节节攀升，不少车型都受到了追捧，不知道韩系品牌在中国的“翻身”之日何时会到来呢？

除了以上品牌以外，日产、本田、福特、别克等品牌在可靠性方面的表现都一般，榜单排名分别是第11、第12、第16、第18。而中国销量最高的大众品牌，居然排在了第27位，相比去年下滑了9位，仅仅高于讴歌、阿尔法罗密欧和凯迪拉克。车型方面，其可靠性最高的车型是高尔夫GTI，最不可靠的车型是途昂。

通过这份榜单我们可以看到，日系品牌在可靠性方面的优势依然相当明显，无论是在北美市场还是国内市场，可靠耐用已经成为了雷克萨斯、丰田等品牌的坚实口碑。同时我们还看到了韩系品牌的崛起和德系品牌的下滑，人们心目中的那些传统观念也是时候改变一下了。另外，更高级别车型的可靠性往往都不如级别较低的车型，其中部分原因是高档车型的配置更多，设备更复杂，因此出问题的概率也就更高。

最后，以上汽车可靠性排行针对的是美国市场，中国的消费者可以稍作参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起美国，相信接触过美国文化的朋友们都有一些共同的印象，比如说漫威英雄**、大块肌肉男（WWE）、篮球NBA等等，这些都是美国长时间形成的独特文化，除了这些之外，美国的汽车界也一直有着一些独特的汽车文化。

聊到美国的汽车文化，大概率都能想到美系的性能车和肌肉车，实际上从美国的汽车销量来看，这些车的确非常受欢迎，但是受欢迎却不一定被大众认可，毕竟一辆车的产品力得从多个方面去体现。那么，怎样才算是被认可呢？近期，美国第三方权威杂志《消费者报告》（ConsumerReports，简称CR），发布了2020年值得购买的汽车品牌排名。通过可靠性、满意度、路试分等维度进行排位，得出了这么一个榜单。

从这个榜单中，咱们可以看出很多有意思的地方。比如榜单前十，美系本土品牌全军覆没；特斯拉一向不被美国的消费者看好，这次冲进了11名；而美国的豪华车这么多，结果保时捷成了最大赢家。那么，接下来，根据这份有趣的榜单，买买君就来和大家聊聊这些品牌。

俗话说：“是金子总会发光的”，这句话所表达的意思是蒙尘的金子总会发光，但是对于保时捷来讲并不适用，在买买君看来，保时捷并不是蒙尘的“金子”，而是时时刻刻都散发着强烈光芒的“金子”，不管放在哪里都比较显眼。

保时捷对于咱们国内的消费者来讲，是大家梦寐以求的Dream?Car，而对于美国消费者来讲同样如此。其实，保时捷登顶并不意外，因为在去年已经是第三名了。此次保时捷的登顶一方面的原因是保时捷在美国逐渐根深蒂固，很多的“大佬”都喜欢开，有很强的明星效应；其次，保时捷的产品力过硬，路试分达到了最高的89分；最后也是因为去年的第一斯巴鲁在家用轿车WRX的可靠性上略输了一筹，这样也使得保时捷把握了这个机会一飞冲天。

保时捷获得冠军并不意外，在众多豪华品牌中保时捷从动力、操控、工艺甚至服务上都是业界的佼佼者，它想要获得第一只需要一个契机，这次，斯巴鲁的退出就是一个好的契机。

榜单前十无一款美国的本土品牌，而美国最靠前的品牌也只有第十一名的特斯拉了，可以把它理解为“孤军作战”。美系车的全军覆没从侧面说明了《消费者报告》的公信力，毕竟美系车的可靠性一直都是值得商榷的事情，但是从特斯拉的崛起可以看出，美系车并非没有实力，只是被更多的因素给制约了。

特斯拉仍旧存在着美系车的通病——可靠性分数不高，然而特斯拉以极为出色的路试分和满意度硬生生上升了8个名次。特斯拉本就以操控见长，所以路试分数高并不奇怪。此外，高满意度可见特斯拉在美国的经营非常不错，服务获得了很多消费者的认可。此次的评选在买买君看来，特斯拉和保时捷是毫无争议的最大赢家。

从榜单可以看出，排名靠前的有专注操控的品牌马自达和斯巴鲁，也有操控出色的豪华品牌特斯拉和保时捷，可见美国的消费者对于操控特别看重。除了操控之外，在榜单中豪华车的占比也非常高，可见豪华车的受欢迎程度在美国地区也非常高。

因为美国的国情（幅员辽阔、人民生活水平比较高、豪华车相对便宜），所以，他们的购车理念和咱们并不想相同，他们更注重车辆的豪华和车辆的操控，总想要出门撒个欢或者开着豪车住着豪宅炫耀一番，而对于低调的中国消费者，咱们最多的是代步以及能装东西的需求。

在咱们国内，韩系车近些年来一直不怎么受到待见，所以销量一蹶不振，但是美国却和咱们并不一样，相反，它们的韩系车不仅销量高，而且消费者们的认可度也非常高。

在咱们国内消费者的眼里，韩系车的存在感比较低，觉得它们的销量并不出彩，然而事实上，韩系车在去年的销量达到了720万辆，即便在咱们中国一直在下跌，但总量好歹突破了百万。《消费者报告》的数据就很能说明问题，韩系车的路试分数不高，但满意度和质量排名都很靠前，说明美国的消费者认可的是韩系车的质量和服务，毕竟是家用车，操控方面的路试并不是那么重要。至于为什么美国消费者和中国消费者认知上有这么大的差距呢？这个就有很多方面的原因，比如两地的车辆规格并不一样，各自的国情也不相同（情怀）等等。

在前十的榜单中，美系车的全军覆没侧面说明了《消费者报告》的公信力，所以，非常具有参考意义。但是不管怎样，和咱们国内的汽车品牌还是存在很大的不同，《消费者报告》的汽车品牌排行榜是基于美国市售的车型而得出的，所以对于国内消费者而言只需作为了解即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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