现在买车是买燃油的好还是电油混合的好

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燃油的好，混动技术处于飞速发展的阶段，所以技术尚未完善，说句不好听的，现在买混动车都属于小白鼠，而且全国各地混动车的配套设施也并不完善，拿三线城市来讲，除了高速服务区，还真没有见到哪里有充电桩的。如果远距离行驶的话，还是没有汽油车省心。

混动车最大的优点就是混动状态下，省油，纯电不用油，通过低速电机的工作，解决了汽油车发动机噪音问题，动力平顺性上相比汽油车也有极大提高，提速也相比同级别汽油车要快，因为急加速时电机和发动机同时工作。

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燃油最主要最主要的优势在于他存在的时间长，而且所有硬指标都比较成熟，特别是三大件的可靠性。此外，作为传统的燃料汽车，它是消费者服务时间最长的，他近百年的沉淀厚度，现在正在兴起的新能源汽车，在短时间内无法实现。

因此传统燃料汽车的最大优点是成熟可靠，售后方便。缺点是他的能源供应是汽油。相对而言价格有点不稳定，毕竟我国国家石油工业的自给自足程度远远不够，受国际油价的影响很大，排放物不是很环保。

个人觉得混动汽车好。

采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

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混合动力汽车分类：

一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。

另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

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