汽车空调加氟从哪根管？

网上有关“汽车空调加氟从哪根管？”话题很是火热，小编也是针对汽车空调加氟从哪根管？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

空调低压管。

汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。

另一种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。

氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

汽车空调系统内的制冷剂使用久了就会失效，需要把制冷剂换掉，这时空调就需要抽真空了，一般抽真空是高压管路和低压管路都一起抽，这样的效果更加好一些，也可以只抽低压管路，不过效果没有那么好。

高压管和低压管区别(图解)？

1、高压管路的管道比较细一些，通常防尘罩是红色，在管路的加气嘴有一个高压标记“H”。检测空调的压力时一般用高压管，在空调压缩机不工作的时候也可以使用高压管路加制冷剂。

2、低压管的管路比较粗一些，通常防尘罩是蓝色，在管路的加气嘴有一个底压标记“L”。一般加制冷剂最好是使用低压管路加。如果开着空调加一定要把高压开关关闭，防止产生意外的情况，而且加的时候制冷剂一定要是气态。

加制冷剂的方法：

1、购买好需要加的型号制冷剂，准备好需要的工具高低压接管、压力表等。

2、把高低压管都连接上汽车接口，再连接好抽真空的机器。

3、抽真空时最好高低压两边都抽，这样快一些效果也好一些。

4、如果是加液态制冷剂时，需要从高压管加，不可以打开低压的手动开关，也不可以启动空调的压缩机，否则会造成制冷剂罐爆裂的危险。

5、加气体的制冷剂时需要在低压加入，不可以把制冷剂的加注罐倒过来，不可以打开高压管开关否则有造成制冷剂罐爆裂的危险。

关于“汽车空调加氟从哪根管？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！

本文来自作者[绮青]投稿，不代表一叁号立场，如若转载，请注明出处：https://3g.1314art.com/yisi/9158.html